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En voitureAlessandro Drago — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)Haut-Adige et Belluno, Italie · Italie
Un massif de roche claire qui vire au rose en fin d'après-midi, entre le Haut-Adige, le Trentin et la Vénétie, où l'on parle allemand, italien et ladin. La Grande Route des Dolomites fut ouverte en 1909 pour relier Bolzano à Cortina à travers les cols, et elle reste la façon de la parcourir. Ici se trouvent le plus grand plateau alpin d'Europe, les lacs glaciaires les plus photographiés des Alpes et des cimes dont la face nord ne fut gravie qu'en 1933. Et par ces mêmes montagnes passait le front de la guerre de 1915 à 1917. Avis TRÈS importants, car ici l'accès est réglementé et arriver sans plus ne fonctionne pas. LAC DE BRAIES : l'été, la route ferme au trafic privé une bonne partie de la journée ; il faut réserver ou se garer à l'entrée de la vallée et monter en bus payant. TRE CIME : la route du refuge Auronzo est à péage, environ quarante euros par voiture, et exige une réservation préalable en ligne. ALPE DI SIUSI : fermée aux voitures pendant la journée ; on monte en téléphérique depuis Ortisei ou Siusi. Horaires et dates changent chaque année : vérifiez avant de partir. En outre, la fourrière emporte les voitures mal garées à Ortisei et Cortina, sur les cols on ne peut s'arrêter que dans les aires signalées, et faire voler des drones est interdit dans les parcs naturels. En hiver, après une chute de neige, les cols peuvent fermer quelques heures ou quelques jours.
Carezza, col Pordoi et Ortisei · 70 km
Afrank99 — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)nature
Un petit lac vert émeraude avec le massif du Latemar reflété derrière. La légende ladine raconte qu'un magicien brisa ici un arc-en-ciel en tentant de séduire une nymphe, et que les couleurs tombèrent dans l'eau et y restèrent.
Une passerelle en fait le tour en vingt minutes et l'on ne peut pas descendre au bord. Il est sur la Grande Route des Dolomites : c'est donc un arrêt sur le chemin, pas une destination.
55 min jusqu'à l'étape suivante · 37 km
Gabriele Delhey — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)points de vue
Un col à deux mille deux cents mètres sur la Grande Route des Dolomites, la voie qui relia en 1909 Bolzano à Cortina à travers les cols. D'ici un téléphérique monte au Sass Pordoi, à près de trois mille mètres, et dépose sur un plateau de pierre d'où l'on voit la Marmolada.
Les lacets de ces cols sont lents : pour quarante kilomètres de col, comptez une bonne heure, pas une demi. Et le téléphérique ferme hors saison, vérifiez avant.
50 min jusqu'à l'étape suivante · 31 km
This Photo was taken by Wolfgang Moroder.
Feel free to use my photos, but please mention me as the author and send me a message.
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Please do not upload an updated image here without consultation with the Author. The author would like to make corrections only at his own source. This ensures that the changes are preserved.Please if you think that any changes should be required, please inform the author.Otherwise you can upload a new image with a new name. Please use one of the templates derivative or extract. — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)culture
La capitale du Val Gardena, où l'on parle ladin, une langue romane qui survit dans les vallées entourant le massif du Sella et qui n'est ni l'italien ni l'allemand. Le village vit depuis le XVIIe siècle de la sculpture sur bois, et ses sculpteurs fournissaient des figures à la moitié de l'Europe.
Entrez dans un atelier ou au musée du Val Gardena pour comprendre le métier. Et attention au stationnement : à Ortisei, la fourrière emporte très facilement les voitures mal garées.
Seceda, Alpe di Siusi et Val di Funes · 50 km
Wolfgang Moroder — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)points de vue
Une crête rocheuse tranchée à la verticale qui tombe à pic vers le Val di Funes, avec les aiguilles des Odle à côté. On y monte en téléphérique depuis Ortisei et en haut, à deux mille cinq cents mètres, il y a des prairies et des sentiers plats.
Il fait froid et venteux là-haut même si c'est l'été en bas : emportez une veste. Et la meilleure lumière est celle du matin, avant que la crête ne se retrouve à contre-jour.
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Le plus grand plateau alpin d'Europe : cinquante-six kilomètres carrés de prairie ondulée entre mille six cents et deux mille trois cents mètres, fermé d'un côté par les cimes du Sciliar. Ce n'est pas un belvédère, c'est un paysage que l'on parcourt des heures.
La route est fermée au trafic privé une bonne partie de la journée en saison ; on monte donc en téléphérique depuis Ortisei ou Siusi, ou en navette. Ne comptez pas y accéder en voiture en milieu de matinée.
40 min jusqu'à l'étape suivante · 25 km
Mohamed alazrak — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)points de vue
La vallée d'où l'on voit les aiguilles des Odle de face, et au milieu d'un pré la petite église San Giovanni in Ranui, du XVIIIe siècle, avec son clocher à bulbe. C'est la carte postale la plus reproduite des Dolomites.
L'église est une propriété privée : la photo se prend gratuitement depuis le chemin, et s'approcher de l'église est payant, par un tourniquet. Le respecter n'est pas optionnel, il y a des panneaux partout.
Gardena, Falzarego, Cortina et Misurina · 90 km
kallerna — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)points de vue
Deux des cols classiques de la Grande Route, contournant le massif du Sella par le nord avant de descendre vers Cortina. Au Falzarego subsistent des galeries et des tranchées creusées dans la roche pendant la guerre de montagne de 1915 à 1917, quand le front passait précisément ici.
Ne vous garez que dans les aires de gravier signalées : sur ces cols, s'arrêter sur le bas-côté est interdit et verbalisé. Et en hiver, après une chute de neige, les cols peuvent fermer quelques heures ou quelques jours.
75 min jusqu'à l'étape suivante · 48 km
kallerna — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)culture
La capitale des Dolomites orientales, cernée par l'amphithéâtre des Tofane, du Cristallo et du Sorapis. Elle fut ville olympique d'hiver en 1956 et le redevient en 2026, et ce rôle de vitrine lui a donné un air de ville que les autres villages de la vallée n'ont pas.
Le Corso Italia est la rue où tout le monde se promène au crépuscule, et c'est la seule fois de toute l'escapade que vous verrez quelque chose ressemblant à une ville. Garez-vous dans les parkings signalés : ici aussi la fourrière fonctionne.
25 min jusqu'à l'étape suivante · 17 km
User Giampaolo.Trapasso on it.wikipedia; Improved Version: User ThomasKloiber — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)points de vue
Un lac à mille sept cents mètres avec les Tre Cime et le Sorapis autour, et un grand hôtel de la fin du XIXe siècle penché sur l'eau. Grâce à son air pur d'altitude, il servit des décennies durant de sanatorium pour enfants asthmatiques.
C'est d'ici que part la route à péage vers les Tre Cime. Si vous montez demain, vérifiez aujourd'hui l'état de l'accès et si une réservation est nécessaire.
Lac de Braies et Tre Cime · 90 km
STirol — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)histoire
Un lac glaciaire turquoise encastré sous une paroi de mille mètres, avec un embarcadère de bois et des barques à rames. Et une histoire que presque personne ne connaît : fin avril 1945, les SS amenèrent dans cette vallée plus d'une centaine d'otages de haut rang sortis des camps de concentration, et début mai ils furent libérés à l'hôtel du lac.
C'est le site le plus réglementé de toutes les Dolomites. L'été, la route est fermée aux voitures une bonne partie de la journée et il faut réserver, ou se garer en bas et monter en bus. Arrivez avant neuf heures ou venez hors saison.
60 min jusqu'à l'étape suivante · 42 km
sambuco — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)points de vue
Trois aiguilles de roche alignées dont la face nord tombe de cinq cents mètres à la verticale ; elle ne fut gravie qu'en 1933. Tout autour court un sentier circulaire de dix kilomètres, facile malgré quelques montées, avec des refuges en chemin.
La route de montée au refuge Auronzo est à péage, environ quarante euros par voiture, et elle exige une réservation préalable en ligne. Ce n'est pas optionnel et cela ne se paie pas au guichet : organisez-le avant de partir.
Cette escapade est dans l'application, jour par jour, avec chaque étape sur la carte, les trajets entre elles et où dormir, et la possibilité de l'enregistrer pour les zones sans réseau.
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