Início › Grandes rotas › Rota do Cares › 1 dia · travessia Poncebos → Caín
Um diaA péSimon Burchell — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)Poncebos → Caín
A travessia clássica: 12 quilómetros desde Poncebos (Astúrias) até Caín (Leão), a meia encosta pela parte mais agreste do desfiladeiro. Sinalizada como PR-PNPE 3, partilha traçado com o GR-202 em parte do percurso. Sendo só de ida, há que organizar o regresso antes de partir. Se não quiseres depender de um táxi para voltar, ou vais com crianças, a outra variante desta rota percorre em ida e volta a metade mais espetacular do desfiladeiro desde Caín. Avisos importantes: boa parte do trilho sobrevoa precipícios sem guarda ou proteção alguma, e há passagens estreitas onde cruzar-se é complicado. Não há água nem sombra em todo o percurso. O Parque Nacional alerta para o risco de queda de pedras, maior nos dias de chuva intensa ou vento forte e nos imediatamente seguintes. Os cães devem ir presos com trela fixa de no máximo 1,20 m: as trelas extensíveis estão proibidas nesta rota. As bicicletas não podem circular no trilho. É um caminho que pode encerrar por desabamentos ou incêndios: consulta o seu estado no site do Parque Nacional antes de ir.
A travessia completa da Garganta Divina, das Astúrias a Leão, seguindo o traçado do canal hidroelétrico entre paredes de calcário cinzento.
Partidarheins — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)Início / Miradouro
Ponto de partida a 260 metros acima do nível do mar, junto à central hidroelétrica que dá sentido a todo o canal. Daqui arranca a subida mais dura do dia.
Os primeiros 2 km sobem cerca de 265 metros em perto de 45 minutos: é o mais exigente da rota. Faz com calma, porque depois o trilho suaviza durante 9 quilómetros quase planos.
rheins — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)Natureza / Colo
O alto da subida inicial. A partir daqui o trilho desce um quilómetro e entra no desfiladeiro propriamente dito.
Aqui acaba o duro. Volta-te para olhar o vale antes de entrar na garganta: é a última vista aberta antes de as paredes se fecharem.
Cruccone — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)História / Engenharia
Entre 1915 e 1921 a Sociedad Eléctrica de Viesgo escavou onze quilómetros de canal para levar a água do Cares desde Caín até à central de Poncebos. Abriram-se 71 túneis furados à mão, trabalharam mais de 500 operários e onze perderam a vida em acidentes. O canal tem um desnível de um por mil: tanto assoma à superfície como se enterra na rocha.
O trilho que pisas nasceu com o canal, mas não como o vês: o caminho de serviço original abriu-se com a obra de 1915-1921, e entre 1945 e 1950 alargou-se até aos dois metros atuais. A rota mais famosa de Espanha é, na origem, um caminho de serviço.
Falk2 — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)Natureza / Desfiladeiro
O coração da rota. O trilho corre a meia encosta, escavado em paredes quase verticais de calcário cinzento, sobrevoando o rio. Mais de setenta túneis e passagens abertas na rocha sucedem-se à medida que o desfiladeiro se estreita.
É aqui que o caminho sobrevoa os precipícios sem proteção. Vai pelo lado interior, não te debruces e tem especial cuidado ao cruzares-te com outros caminhantes nas passagens estreitas.
JCNazza — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)Natureza / Ponto de retorno
O ponto onde muitos caminhantes que saem de Caín dão a volta: até aqui concentra-se o mais belo e angusto do desfiladeiro, com as suas pontes e os seus túneis.
Se fizeres a variante curta desde Caín, este é o teu ponto de retorno. E se fores de travessia, já viste aqui o melhor.
Prático / Conselho
É o trilho mais percorrido dos Picos da Europa. No verão e aos fins de semana enche, e isso complica tanto o estacionamento em Poncebos como o cruzamento com outros caminhantes nas passagens estreitas.
Sai cedo e, se puderes escolher, evita agosto e os fins de semana. A rota também se pode fazer em sentido inverso, desde Caín: mais plana no início e terminando com uma descida forte a Poncebos.
David Ceballos from Quito, España — CC BY 2.0 (Wikimedia Commons)Património / Passadiço
Leva o nome de uma saga de escaladores de Camarmeña muito ligada aos Picos da Europa. Víctor Martínez subiu ao Urriellu a solo em 1916, pela mesma via que tinham aberto em 1904 Pedro Pidal e Gregorio Pérez «el Cainejo» na face norte do Naranjo de Bulnes. Em 1924 abriu na face sul a conhecida como Vía Víctor.
Um apelido de escaladores convertido em passadiço. Levanta o olhar e procura o Picu Urriellu, a montanha que dá sentido a esta história.
Manuel Velazquez — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)Património / Pontes
No troço mais estreito, perto de Caín, o trilho atravessa o leito do Cares por duas pontes em rápida sucessão antes de entrar na zona dos túneis talhados na rocha. São dos recantos mais fotografados do desfiladeiro.
Se vieres de Caín, estas pontes aparecem logo: é a parte mais espetacular e a mais acessível de todo o percurso.
rheins — CC BY 3.0 (Wikimedia Commons)Aldeia / Meta
A aldeia leonesa onde nasce o trilho e onde está a barragem do canal. Fim da travessia, entre as paredes do desfiladeiro.
Daqui há que voltar: o táxi percorre cerca de 105 quilómetros por estrada e demora cerca de duas horas e meia, consoante a rota. Se não o tiveres reservado, considera fazer ida e volta a pé (24 km, 6-8 horas).
Prático / Logística
Esta variante é só de ida, por isso o regresso tem de ser resolvido antes de partir. Há três opções: táxi ou transporte combinado desde Caín (cerca de 105 km de estrada, cerca de 2 h 30 min consoante a rota), serviços combinados que levam por um extremo e recolhem pelo outro, ou voltar a pé pelo mesmo trilho, o que transforma a jornada em 24 quilómetros e 6-8 horas.
Decide antes de começar a caminhar, não ao chegar a Caín. E se tiveres dúvidas, a variante curta desde Caín até Culiembro e volta dá-te o melhor do desfiladeiro sem dependeres de ninguém.
Todas as etapas estão na app, com o seu mapa e o perfil de elevação, os pontos de interesse com a sua dica e a opção de as guardar para consultar sem rede.
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