De carroSieglinde Hankele — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Eslovénia

De Liubliana ao Adriático · Eslovénia

Um país um pouco mais pequeno do que a Galiza onde em quatro dias se passa de uma capital pedonal aos Alpes, dos Alpes a um rio turquesa que foi frente de guerra, e do rio ao Adriático veneziano. As distâncias são curtas e as estradas estão boas, por isso a rota faz-se sem passar a viagem dentro do carro. E pelo meio, o carso: um subsolo de calcário perfurado por algumas das maiores grutas da Europa.

4 dias3 noites395 km9 paragensMelhor época: De finais de maio a setembro, que é quando o porto de Vršič costuma estar aberto e se pode fazer a rota inteira. Junho e setembro são os melhores: mesmo acesso e bastante menos gente do que em agosto, quando Bled e a costa enchem.

Dia 1A capital dos dragões Dia 2Os dois lagos de Triglav Dia 3Cinquenta curvas e um rio turquesa Dia 4Debaixo da terra e até ao mar

Dia 1 · A capital dos dragões

Liubliana · sem carro

Sieglinde Hankele — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Liubliana

cultura

Uma capital de trezentos mil habitantes com o centro fechado ao trânsito e o rio Ljubljanica a atravessá-la ao meio, vencido por pontes como a Ponte Tripla e a dos Sapateiros, que Jože Plečnik desenhou nos anos trinta, e a dos Dragões, de Arte Nova, de 1901. O castelo domina do cerro e sobe-se de funicular.

Conselho

O dragão é o símbolo da cidade e está por todo o lado. E o centro é peatonal quase por inteiro: deixa o carro num estacionamento da periferia e esquece-o até amanhã.

Dia 2 · Os dois lagos de Triglav

Bled e Bohinj · 115 km

Carsten Steger — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Lago de Bled

miradouros

Um lago glaciar com uma ilha no meio, e na ilha uma igreja com um sino dos desejos. Sobre a falésia, a uns cento e trinta metros, o castelo mais antigo da Eslovénia, documentado no ano 1011. À ilha vai-se de pletna, uns barcos a remos tradicionais governados por famílias que herdam o ofício.

Conselho

Sobe ao miradouro de Ojstrica: são vinte minutos de trilho íngreme desde a margem e é a vista que já viste mil vezes. Vai ao amanhecer, porque a meio da manhã há fila no próprio miradouro.

30 min até à paragem seguinte · 27 km

Carsten Steger — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Lago de Bohinj

natureza

O maior lago permanente da Eslovénia, mais do dobro do de Bled e com um décimo da gente. Está dentro do parque nacional de Triglav, rodeado de montanhas, e na sua margem está a igreja de São João Batista, com frescos góticos do século XV. Do extremo oeste sai um trilho curto para a cascata Savica.

Conselho

Aviso: NÃO estaciones na berma da estrada que rodeia o lago mesmo que vejas carros a fazê-lo. É sancionado e multam. Usa os estacionamentos sinalizados de Ribčev Laz ou Ukanc.

Dia 3 · Cinquenta curvas e um rio turquesa

Kranjska Gora, Vršič e o Soča · 110 km

User:Cfp — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)

Kranjska Gora

natureza

A última aldeia antes do porto, no canto onde a Eslovénia toca ao mesmo tempo a Itália e a Áustria. É estação de esqui no inverno e base de caminhadas no verão. A poucos quilómetros estão o lago Jasna, a caminho do porto, e a reserva de Zelenci, um pequeno desvio em direção a Itália.

Conselho

Enche o depósito aqui: entre o porto e Bovec não há bomba de gasolina, e a subida gasta mais do que parece.

20 min até à paragem seguinte · 10 km

.snoopy. — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

O porto de Vršič

história

O porto de montanha mais alto da Eslovénia, a mil seiscentos e onze metros, com cinquenta curvas de ferradura numeradas. A estrada foi construída em 1915 por prisioneiros russos da Primeira Guerra Mundial para abastecer a frente, e em março de 1916 uma avalanche sepultou mais de uma centena deles. Na subida está a capela ortodoxa de madeira que os sobreviventes levantaram em sua memória.

Conselho

O porto fecha por neve no inverno e às vezes por obras: confirma que está aberto antes de sair. As curvas do lado norte são empedradas: passa-se devagar e o carro nota-se.

80 min até à paragem seguinte · 57 km

No machine-readable author provided. Žiga assumed (based on copyright claims). — Public domain (Wikimedia Commons)

O vale do Soča e Kobarid

história

O rio desce de uma cor turquesa que parece retocada e é real, pela farinha de rocha calcária que arrasta. Mas este vale foi a frente do Isonzo: entre 1915 e 1917 travaram-se aqui doze batalhas com centenas de milhares de mortos, e Hemingway, que conduziu ambulâncias na frente italiana, situou aqui parte de «Adeus às Armas», com a retirada de Caporetto, que é Kobarid. O museu de Kobarid conta-o sem heroísmos.

Conselho

O museu de Kobarid é dos melhores museus de guerra da Europa e vê-se em hora e meia. E a vinte minutos estão as gargantas de Tolmin, o ponto mais baixo do parque, com passadiços.

Dia 4 · Debaixo da terra e até ao mar

Postojna, Predjama e Piran · 170 km

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Grutas de Postojna

natureza

Vinte e quatro quilómetros de galerias escavadas pelo rio Pivka, dos quais se visitam cinco. Os primeiros três e meio fazem-se num comboio subterrâneo, hoje elétrico, cujos carris foram assentes em 1872: o primeiro caminho de ferro do mundo dentro de uma gruta. Lá dentro vive o proteu, um anfíbio cego e despigmentado que pode passar anos sem comer e a que aqui chamam peixe humano.

Conselho

A visita é guiada, com hora marcada e muito concorrida: compra o bilhete pela internet. Lá dentro há dez graus todo o ano, por isso leva casaco ainda que cá fora seja agosto.

15 min até à paragem seguinte · 10 km

Mariposa.que.vuela — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)

Castelo de Predjama

história

Um castelo encaixado na boca de uma gruta, a meia altura de uma falésia de cento e vinte e três metros. Atrás tem um sistema de galerias que permitia sair sem ser visto, e daí a lenda de Erasmo de Lueg, o barão que aguentou aqui um cerco de um ano abastecendo-se pela gruta.

Conselho

Está a dez minutos de Postojna e há bilhete combinado com as grutas, que sai melhor de preço. A visita por dentro é curta mas a vista de fora justifica-a só por si.

65 min até à paragem seguinte · 75 km

Isiwal — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Piran

cultura

Uma península veneziana metida no Adriático, com ruas estreitas que desembocam na praça Tartini, dedicada ao violinista e compositor Giuseppe Tartini, que aqui nasceu em 1692. A Eslovénia só tem quarenta e seis quilómetros de costa, e isto é o melhor que há neles.

Conselho

Estaciona no parque da Fornace, à entrada, e sobe na shuttle: dentro do casco não se pode circular. E sobe às muralhas ao entardecer, que dali se vê a Croácia e a Itália ao mesmo tempo.

Esta escapadinha está na app, dia a dia, com cada paragem no mapa, os trajetos entre elas e onde dormir, e a opção de a guardar para quando não houver rede.

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