Vía Verde del Aceite · 自転車で1日 · ハエン→アルカウデテ

ハエン市街からグアダホス川に架かる鉄橋まで、旧「オリーブオイル列車」の線路跡を55km自転車で走ります。果てしなく続くオリーブの海、エッフェルの弟子たちが設計した9つの鉄製高架橋、何もない場所にぽつんと残る幽霊駅、そして空気に漂う搾油所の香り。最高地点は23km地点のマルトス、標高650m。そこから先はほぼ下り一辺倒です。注意事項: 片道のコースなので帰路の手配が必要です。トンネルが2本、鉄製の高架橋が9あります。高架橋は幅が狭く側面の防護もほとんどないため、ゆっくり渡り、子ども連れなら降りて押して歩きましょう。全線が平坦なわけではありません。ハエンから標高650mの最高地点マルトス(23km地点)まで緩やかに登り、そこからはほぼ途切れなく下ります。日陰はほとんどありません。ハエンの夏の暑さは侮れないので、水を十分に持ち、日中の時間帯は避けましょう。いくつかの駅舎は休憩所や宿泊施設として整備されています。出発前にコースの状況を確認してください。

区間 1 · Jaén → Alcaudete

55 km5 h2/5

グリーンウェイをハエンからアルカウデテまで自転車で走り、トレデルカンポ、トレドンヒメノ、マルトスを経て、ビボラス川とグアダホス川の巨大な鉄製高架橋を渡ります。

見どころ

出発

ラス・フエンテスエラス

実用情報 / 出発点

コースはハエン市街のラス・フエンテスエラス・スポーツ施設から始まります。ここから道はすぐにオリーブ畑へ入り、そこから先はずっと畑のなかを進みます。

アドバイス

ハエンからマルトスまでの23kmは緩やかな登りです。きつくはありませんが、知っておくとよいでしょう。楽になるのはその先からです。

エッフェルの弟子たちの高架橋

歴史 / 土木

長さ70mから224mに及ぶ9つの鉄製高架橋。19世紀末に建設され、エッフェルの弟子であるフランス人デデとピレが設計しました。リベット接合建築の見事な作例であり、今ではオリーブ畑を見渡す展望台の役割を果たしています。

アドバイス

ゆっくり渡ってください。幅が狭く、側面の防護もほとんどありません。各部材を留めるリベットにも注目を。溶接技術が普及する前、鉄はこうして組まれていました。

Batacianagas — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

マルトスとその岩峰

文化遺産 / 最高地点

23km地点、市街地から350mそびえ立つマルトスの岩峰の下です。ここはグリーンウェイの最高地点でもあり標高650m。登りはここで終わり、グアダホス川までほぼ途切れない下りが始まります。

アドバイス

岩峰が高度の目印になります。真上に見えたら登りきった証拠。ここから先は下りです。

Veinticuatro de Jahén — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

バド・ハエン駅

歴史 / 幽霊駅

37km地点にぽつんと建つ駅。最寄りの集落まで7km以上あります。どの村のために造られたわけでもなく、単に列車がすれ違えるようにするための施設でした。名前すら人工的なもので、この地域のどの地名にも対応していません。

アドバイス

鉄道の論理で考えないと意味がわからない場所のひとつです。今は休憩所になっており、その孤独さこそが立ち止まる最大の理由です。

ビボラス川の高架橋

文化遺産 / 高架橋

42km地点、ビボラス渓谷の上に架かる全長224m、高さ80mの橋。コース最長の高架橋であり、素晴らしい展望台でもあります。その足元にははるかに古い単一の半円アーチ橋があり、川筋を辿ると「ラ・ムエラ」という廃棄されたバラスト採石場が現れます。この路線自体に砕石を供給していた場所です。

アドバイス

2つの橋が並ぶことで物語のすべてが見えてきます。川を渡るための石造アーチと、その80m上、もう川まで降りなくてよいように架けられたリベット接合の鉄橋です。

Veinticuatro de Jahén — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

ラグーナ・オンダ

自然 / 自然保護区

50.5km地点にある自然保護区で、延々と続くオリーブ畑の単調さを断ち切ります。アルカウデテを過ぎると風景が変わり、セイヨウヒイラギガシ、エニシダ、サンザシ、古いアーモンドの木からなる地中海性の低木林が現れます。

アドバイス

コース中、水鳥を見るには最適の場所。そしてオリーブ畑だけが視界を占める時間が終わる瞬間でもあります。

グアダホス川の高架橋

文化遺産 / 高架橋

54.5km地点、コースの終点にして最高傑作。石と鉄のヒンジ構造の橋脚2基に支えられた、全長200mのトラス橋です。グリーンウェイの公式ガイドははっきりと記しています——ゆっくり渡ること。危険だからではなく、これほどの人の仕事は、ほとんど畏敬の念をもって渡るべきだから、と。

アドバイス

ここでハエン県区間は終わりです。橋の向こう側では、路線は「スブベティカのグリーンウェイ」としてコルドバ方面へ続きます。その気になればさらに58kmです。