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スロベニア車Sieglinde Hankele — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

スロベニア

リュブリャナからアドリア海へ · スロベニア

四国より少し広い国で、4日のあいだに歩行者の首都からアルプスへ、アルプスからかつて戦線となったターコイズ色の川へ、そしてその川からヴェネツィア風のアドリア海へと移り変わります。距離は短く道路状態もよいため、旅の大半を車内で過ごすことにはなりません。そしてその途上に広がるのがカルスト地形。ヨーロッパ有数の規模を誇る洞窟群に穿たれた、石灰岩の地下世界です。

4日3泊395 km9か所ベストシーズン: 5月下旬から9月まで。ヴルシッチ峠が通常は開通していて、全行程を走破できる時期です。なかでも6月と9月が最良で、通行条件は同じまま、ブレッドや海岸が混み合う8月よりずっと人が少なくて済みます。

1日目 · 竜の都

リュブリャナ · 車なし

リュブリャナSieglinde Hankele — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

リュブリャナ

文化

人口30万の首都。中心部は車両通行止めで、リュブリャニツァ川が市街を貫きます。架かる橋のうち、三本橋と靴屋の橋は1930年代にヨジェ・プレチニックが設計したもの。竜の橋は1901年に架けられたアール・ヌーヴォー様式の橋です。城は丘の上から街を見下ろし、ケーブルカーで登れます。

アドバイス

竜はこの街の象徴で、いたるところに姿を見せます。中心部はほぼ全域が歩行者専用なので、車は町はずれの駐車場に置き、翌朝まで忘れてしまいましょう。

2日目 · トリグラウの2つの湖

ブレッドとボヒニュ · 115 km

ブレッド湖Carsten Steger — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

ブレッド湖

展望

氷河湖の中央に島が浮かび、島には願いの鐘を持つ教会が建ちます。湖畔の断崖、高さ約130mにはスロベニア最古の城。1011年の文書に記録が残ります。島へは伝統的な手漕ぎ舟「プレトナ」で渡ります。漕ぎ手は代々その仕事を受け継ぐ家系の人々です。

アドバイス

オイストリツァ展望台へ登ってみてください。湖畔から急な山道を20分。誰もが何度も目にしたことのある、あの眺めです。訪れるなら夜明けに。午前半ばには展望台そのものに行列ができます。

次の立ち寄り先まで30分 · 27 km

ボヒニュ湖Carsten Steger — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

ボヒニュ湖

自然

一年中水をたたえる湖としてはスロベニア最大。ブレッド湖の2倍以上の広さでありながら、人出は10分の1です。トリグラウ国立公園の中に位置し、四方を山に囲まれています。岸辺には15世紀のゴシック様式フレスコ画を持つ洗礼者聖ヨハネ教会が建ち、西端からはサヴィツァの滝へ続く短い小道が延びています。

アドバイス

注意: 湖を一周する道路の路肩には、他の車が停めていても駐車しないでください。違反対象で罰金が科されます。リブチェウ・ラズかウカンツの指定駐車場を利用しましょう。

3日目 · 50のカーブと、ターコイズの川

クランスカ・ゴーラ、ヴルシッチ、ソチャ · 110 km

クランスカ・ゴーラUser:Cfp — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)

クランスカ・ゴーラ

自然

峠に入る前の最後の村。スロベニアがイタリアとオーストリアの両方に接する一角に位置します。冬はスキー場、夏はハイキングの拠点です。数km先には、峠へ向かう途中にヤスナ湖が、イタリア方面へ少し寄り道したところにゼレンツィ自然保護区があります。

アドバイス

ここで給油を。峠からボヴェツまでガソリンスタンドはなく、登坂は見た目以上に燃料を消費します。

次の立ち寄り先まで20分 · 10 km

ヴルシッチ峠.snoopy. — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

ヴルシッチ峠

歴史

標高1,611m、スロベニアで最も高い峠で、番号の振られた50のヘアピンカーブが連なります。道路は1915年、第一次世界大戦のロシア人捕虜たちが前線への補給路として建設しました。1916年3月、雪崩が彼らのうち100人以上を生き埋めにしました。登り道には、生き残った者たちが仲間を悼んで建てた木造の正教会礼拝堂が残ります。

アドバイス

冬季は積雪のため閉鎖されるほか、工事で通行止めになることもあります。出発前に通行できるか確認してください。北側のカーブは石畳敷きで、ゆっくり進む必要があり、車にも負担がかかります。

次の立ち寄り先まで80分 · 57 km

ソチャ渓谷とコバリードNo machine-readable author provided. Žiga assumed (based on copyright claims). — Public domain (Wikimedia Commons)

ソチャ渓谷とコバリード

歴史

川は加工したかのようなターコイズ色で流れますが、それは本物の色です。運ばれてくる石灰岩の微粒子によるものです。しかしこの谷はイゾンツォ戦線でした。1915年から1917年にかけて12次にわたる会戦が戦われ、数十万人が命を落としました。イタリア戦線で救急車を運転していたヘミングウェイは、『武器よさらば』の一部、カポレットからの退却の場面をここを舞台に描きました。カポレットとは、このコバリードのことです。コバリードの博物館は、それを英雄譚にすることなく語ります。

アドバイス

コバリード博物館はヨーロッパ屈指の戦争博物館で、1時間半あれば見学できます。20分の距離には、公園内で最も標高の低い地点にあたるトルミン渓谷があり、遊歩道が整備されています。

4日目 · 地下へ、そして海へ

ポストイナ、プレッドヤマ、ピラン · 170 km

ポストイナ鍾乳洞Original uploader was Boštjan Burger (Lander) at sl.wikipedia — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)

ポストイナ鍾乳洞

自然

ピウカ川が刻んだ全長24kmの洞窟群のうち、5kmが見学可能です。最初の3.5kmは地下列車で移動します。現在は電気で走るこの列車の線路は1872年に敷かれたもので、洞窟内の鉄道としては世界初です。内部には「ホライモリ」が生息します。目がなく色素も持たない両生類で、何年も食べずに生きられることから、ここでは「人間魚」と呼ばれています。

アドバイス

見学はガイド付き・時間指定制で非常に混み合います。チケットはインターネットで購入を。内部は一年を通じて10度なので、外が8月でも上着を持参してください。

次の立ち寄り先まで15分 · 10 km

プレッドヤマ城Mariposa.que.vuela — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)

プレッドヤマ城

歴史

高さ123mの断崖の中腹、洞窟の口に嵌め込まれるように築かれた城。背後には人目につかず外へ出られる坑道網が広がっており、そこから男爵エラスムス・フォン・ルエークの伝説が生まれました。洞窟を通じて物資を運び込み、1年に及ぶ包囲を耐え抜いたといいます。

アドバイス

ポストイナから10分の距離で、鍾乳洞との共通券のほうが割安です。内部の見学は短時間で終わりますが、外からの眺めだけでも訪れる価値があります。

次の立ち寄り先まで65分 · 75 km

ピランIsiwal — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

ピラン

文化

アドリア海に突き出したヴェネツィア風の半島の町。細い路地が集まる先はタルティーニ広場。1692年にこの町で生まれたヴァイオリニスト兼作曲家ジュゼッペ・タルティーニにちなむ名です。スロベニアの海岸線はわずか46km。そのなかで最良の場所がここです。

アドバイス

入口のフォルナーチェ駐車場に車を置き、シャトルバスで入りましょう。旧市街は車両進入禁止です。夕暮れどきには城壁に登ってみてください。クロアチアとイタリアを同時に見渡せます。

この小旅行はアプリに入っています。1日ごとに、すべての立ち寄り先を地図で、移動と宿泊地も確認でき、電波がない場所のために保存することもできます。

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