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Les Alpes suissesEn voitureAndrew Bossi — CC BY-SA 2.5 (Wikimedia Commons)

Les Alpes suisses

Oberland bernois et Valais · Suisse

Quatre jours dans les Alpes bernoises et le Valais qui se font en voiture, mais avec une particularité à connaître avant de partir : quatre de ces lieux NE sont PAS accessibles en conduisant. Zermatt, Mürren et Wengen n'admettent pas les véhicules, et aucune route n'atteint le Jungfraujoch, à trois mille quatre cents mètres. Sur ces tronçons, on laisse la voiture et on monte en crémaillère ou en téléphérique, ce qui fait précisément la singularité de cette région.

4 jours3 nuits218 km7 étapesMeilleure saison: De fin juin à septembre, quand les cols et les sentiers sont ouverts et les pâturages verts. Juillet et août sont les mois les plus fréquentés et les plus chers ; septembre offre le même paysage avec moins de monde. En hiver tout fonctionne mais cela devient un voyage de ski, ce qui est autre chose.
Jour 1Entre deux lacs et soixante-douze cascadesJour 2Un tunnel dans l'EigerJour 3Le village qu'aucune route n'atteintJour 4Vingt-neuf sommets de quatre mille d'un coup

Jour 1 · Entre deux lacs et soixante-douze cascades

Interlaken et Lauterbrunnen · 13 km

InterlakenDietrich Michael Weidmann — CC BY-SA 3.0 (Wikimedia Commons)

Interlaken

culture

Une ville coincée entre deux lacs, celui de Thoune et celui de Brienz, et le nœud ferroviaire de toute la région : de sa gare de l'est partent les trains vers les deux vallées. Sur la prairie du Höhematte, en plein centre, quatorze hectares sont restés non bâtis depuis le XIXe siècle pour ne pas masquer la vue sur la Jungfrau.

Conseil

Avis pratique important : les trains vers Lauterbrunnen et Grindelwald partent ensemble et se séparent à Zweilütschinen. Regardez l'indication sur la voiture avant de monter, car en cas d'erreur vous finissez dans l'autre vallée.

20 min jusqu'à l'étape suivante · 13 km

Lauterbrunnenchensiyuan — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Lauterbrunnen

nature

Une vallée en U creusée par un glacier, aux parois verticales de sept cents mètres et aux soixante-douze cascades qui en tombent. La plus connue est la Staubbach, qui chute de trois cents mètres et que le vent défait en poussière d'eau avant d'atteindre le bas. Tolkien passa ici en 1911, et l'on pense que cette vallée lui inspira Fondcombe.

Conseil

Un sentier plat parcourt le fond de la vallée et c'est la meilleure chose à y faire. Le village se voit en une demi-heure ; la vallée en demande deux.

Jour 2 · Un tunnel dans l'Eiger

Le Jungfraujoch et Grindelwald · crémaillère · 50 km

Le JungfraujochPhotograph by Mike Peel (www.mikepeel.net). — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Le Jungfraujoch

histoire

La gare la plus haute d'Europe, à trois mille quatre cent cinquante-quatre mètres, sur un col entre le Mönch et la Jungfrau. Le train monte par un tunnel creusé dans l'Eiger, percé en seize ans, de 1896 à 1912, et où des ouvriers moururent. En haut, une terrasse domine le glacier d'Aletsch, le plus grand des Alpes.

Conseil

C'est l'une des excursions les plus chères de Suisse et elle dépend entièrement du temps : s'il y a des nuages, on ne voit rien et il n'y a pas de remboursement. Regardez la webcam du sommet le matin même avant d'acheter le billet.

GrindelwaldLeonhard Lenz — CC0 (Wikimedia Commons)

Grindelwald

points de vue

Un village posé sur une terrasse de pâturages avec la face nord de l'Eiger juste au-dessus, mille huit cents mètres de paroi verticale qui fut des décennies durant le problème non résolu de l'alpinisme européen. Du village on la voit entière, et de près on comprend pourquoi on l'appela le mur de la mort.

Conseil

Attention aux gares : Grindelwald Terminal, où arrive le téléphérique, et la gare du village sont des arrêts différents et non contigus. Vérifiez lequel vous concerne avant de descendre.

Jour 3 · Le village qu'aucune route n'atteint

Mürren et transfert à Täsch · 155 km

MürrenAndrew Bossi stitched by Marku1988  This panoramic image was created with Autostitch (stitched images may differ from reality). — CC BY-SA 2.5 (Wikimedia Commons)

Mürren

points de vue

Un village accroché à une corniche à mille six cent cinquante mètres, sans aucune route pour y accéder : seulement le téléphérique ou le petit train de montagne qui vient de Grütschalp. En face, sans rien entre les deux, l'Eiger, le Mönch et la Jungfrau alignés de l'autre côté de la vallée.

Conseil

Que les voitures n'y parviennent pas n'est pas une curiosité : c'est la raison d'y venir. Ici le bruit de fond, ce sont les cloches des vaches et l'eau, et cela ne se simule pas.

Jour 4 · Vingt-neuf sommets de quatre mille d'un coup

Le Gornergrat et Zermatt · sans voiture

Le GornergratBob Tan — CC BY-SA 4.0 (Wikimedia Commons)

Le Gornergrat

points de vue

Un train à crémaillère ouvert en 1898 monte de Zermatt à trois mille quatre-vingt-neuf mètres en un peu plus d'une demi-heure. En haut on voit vingt-neuf sommets de plus de quatre mille mètres à la fois, le glacier du Gorner étalé en contrebas et le Cervin de face, avec cette forme de pyramide de travers qu'aucune autre montagne n'a.

Conseil

Asseyez-vous à droite à la montée et à gauche à la descente : le Cervin est toujours de ce côté. Et montez tôt, car le nuage de l'après-midi couvre le sommet presque tous les jours.

ZermattAndrew Bossi — CC BY-SA 2.5 (Wikimedia Commons)

Zermatt

culture

Un village de montagne qui commençait à accueillir des alpinistes quand, en 1865, Edward Whymper gravit le Cervin avec six compagnons. À la descente une corde céda et quatre moururent. La nouvelle fit le tour du monde et transforma Zermatt en la destination alpine que l'on connaît aujourd'hui.

Conseil

Cherchez la Hinterdorfstrasse, la vieille rue : on y voit des greniers de bois vieux de plusieurs siècles, certains du Moyen Âge, montés sur des piliers de pierre coiffés de dalles plates, posées là pour empêcher les souris de grimper. Et le cimetière du village abrite les tombes des alpinistes morts au Cervin.

Cette escapade est dans l'application, jour par jour, avec chaque étape sur la carte, les trajets entre elles et où dormir, et la possibilité de l'enregistrer pour les zones sans réseau.

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